Автошколы «Джек» работают на рынке более шести лет. В данный момент у компании восемь филиалов. Объем инвестиций здесь зависит от численности населений города, в котором планирует работать франчайзи.
Заключив договор, предприниматель получает подробный бизнес-план и все необходимые обучающие материалы. Кроме того, партнеру в данном случае оказывается помощь в поиске и подборе профессиональных инструкторов. Для открытия автошколы на место выезжает руководитель компании. Как отмечается на официальном сайте компании, чистый заработок владельца школы может составлять более 140 тысяч рублей в месяц. При этом в среднем в один филиал приходит около двадцати пяти новых слушателей в месяц. На протяжении всего времени работы партнеру готовы оказывать двенадцать сотрудников головного офиса (поддержка партнера осуществляется круглосуточно и ежедневно). Осуществляется в этой компании и современная маркетинговая поддержка: разрабатывается персональная интернет-страница франчайзи и выполняется ее продвижение в интернете.
Стоит учесть, что о франшизе «Джек» есть негативные отзывы, в которых представители компании говорят о плохой рентабельности бизнеса и высокой конкуренции на рынке.
jpg.jpg)
Хочу предостеречь всех кто планирует приобретение это псевдо-«франшизы» - вас вводят в заблуждение. Сам рассматривал возможность включиться в проект, только холодный расчёт и опыт помогли избежать ошибки. Постараюсь по пунктам: 1. У «франшизы» (пишу в ковычках, ибо не считаю это франшизный) нет ни уникального торгового предложения, ни позиционирования для потребителя, курсанта. Наличие страниц в соцсетях не добавляют ценности компании в лице потребителя (хотя трафик безусловно добавляют). 2. По их расчётам, они выплачивают 10000 рублей с каждого курсанта водителю-инструктору, дают ему 10 курсантов и т. О. Считают, что инструктор заработает 100000 и будет счастлив. Очередной миф. По нормативу количество часов вождения на 1 ученика - 54. На 10 - 540. 540/12 (- ти часовой рабочий день) = 45! Календарных дней, Карл! 45/24 рабочих в неделю (даже с рабочей субботой) = 1,8 месяца! Уже осечка - 100000 рублей инструктор получит за 1,8 (почти 2 месяца) - бензин да ещё и на своём, оборудованном по требованиям автомобиле. Много у вас будет таких желающих? Я задал этот вопрос Айрат, на что он сказал, что я не правильно все понял, 54 академических часа надо, из них якобы (так и сказал!) 15 мин. Осмотр автомобиля до и 15 после вождения, и того академический час (40 минут! Если что) и будет считаться 2-мя часами. Слов нет: а) на лицо обман потребителя б) а какова будет имиджевая составляющая в лице потребительской аудитории при таком подходе? 3. Самое вкусное - автодром! Я не исключаю, что в некоторых городах есть компании, чей бизнес заключается в сдаче автодрома в аренду автошколам. В моем городе этого нет. Кто из конкурентов пустит вас к себе, да ещё и что бы вы все инстанции на основании договора аренды прошли и потом составили им дк и конкуренцию?
Приобрели франщизу Автошколы Джек.Будем публиковать этапы открытия и помощь франчайзеров. Прошли этап приёма помещения в СЭС и пожарников.Заключили договор с автоплощадкой для обучения вождению.В пакете франщизы написано помогают искать инструкторов,преподователей,машины и т.д. Продолжения следует......
Хочу сразу предупредить всех любителей сказок: ничего вы тут не заработаете. Франшиза автошколы Джек – это банальная пустышка, созданная для выкачивания денег. К сожалению, слишком поздно это понял и было очень жаль закрываться. Я считаю, что при желании можно организовать все своими силами, буквально на базе прежних автошкол. Да и в целом этот рынок уже перенасыщен, чтобы не говорили представители этой фирмы. Автошкол сейчас как собак не резаных. Я раньше работал инструктором и прекрасно знаю, что почем. Поверьте мне на слово: проще и выгоднее обучать чисто вождению. И не надо каких-то заморочек с этими школами. Я беру 1000 рублей за час работы и вполне доволен. А с этой школой было больше нервотрепки. Все-таки людей больше и к каждому нужно найти подход. Все равно что школу или детский сад свой открыть. То есть, и так было очень тяжело работать, а это еще и расходы постоянные, не говоря о роялти. В общем, я худо-бедно просуществовал семь месяцев и решил закрыться. Сейчас совершенно не жалею об этом. Только что стал умнее, но за весьма солидную сумму – уж очень большие деньги они берут за открытие и толку ноль. Так что, ребята, кто обладает опытом в подобной сфере, лучше не заморачивайтесь. В крайнем случае, идите на работу в нормальную автошколу и будет вам счастье.